Грузчики переезды Геленджик
Полный спектр услуг перемещения и хранения. Перемещение это стресс, но так не должно быть. Когда вы выбирае профессиональных грузчиков, вы можете чувствовать себя в своей тарелке. Независимо от вашей потребности в услугах грузоперевозок, вам готовы помочь Вам 24 часа в сутки, 7 дней в неделю.

Компания выросла в ведущего поставщика транспортных услуг. Помогаем с переездами многочисленным офисам, бизнесменам и тысячам семей каждый год.

Мы понимаем, как ценны ваши вещи для вас. Когда вы нанимаете профессионального грузчика это означает, что гарантировано ваши вещи будут в целости и сохранности, и ваш груз прибудет вовремя.

Когда вы нанимаете профессиональных грузчиков на переезд, знайте, что вы получаете первый класс в сфере переездов. Будь то маленькая студия или огромная корпорация, вы можете рассчитывать на профессионалов грузчиков.

Если вам нужен местный или междугородный переезд, вас могут соединить с надежными компаниями партнерами в любом регионе. Работаем с предварительно отобранными, лицензированными и застрахованными компаниями, в том числе основных грузовых линий и небольших местных компаний грузоперевозчиков.

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик

У многих людей есть миф, что «найм дорогих перевозчиков является правильным выбором». Эта не совсем верно. Не все дешевые грузовые компании непрофессиональны. При поиске любой транспортной компании, необходимо учитывать тот факт, что грузовые компании которые вы нанимаете должны быть реальными. Не надо рассматривать задачу перемещения простой, потому что человек, который должен перейти на новое место окружен множеством обязанностей. Кроме того, становится трудно определить лучших упаковщиков и грузчиков для ваших требований. Если вы перемещаете ваше жилище на новое место, нужно помнить следующие моменты при приеме на работу любых упаковщиков и грузчиков.
Вот некоторые из пунктов, которые должны помнить при поиске упаковщиков и грузчиков:
Поспрашивайте свой круг общения:
В поисках лучшей транспортной компании, вы даже можете попросить своих родственников, коллег, друзей и т.д., если они когда-либо имели хороший опыт профессионалов. Это может действительно облегчить ваш поиск транспортной  компании.
Посетите офис грузоперевозчика:
Хотя можно нанять грузоперевозчика онлайн из дома, в офисе принесет пользу вам во многих отношениях. Посещая их офис физически поможет вам узнать, как они производят весь процесс переезда и тип упаковочного материала, используемого ими. Это поможет вам в пребывании в покое, что вы наняли нужных специалистов.
Не выбирайте недорогой грузоперевозчик вслепую:
Никаких сомнений в том, что любой желающий может получить компанию, которая гарантируют вам обеспечить упаковку и траспортные услуги по низким ценам. Тем не менее, рекомендуется, чтобы не попасть в ловушки. Многие компании могут попытаться привлечь ваше внимание, предлагая низкие цены, но они добавляют скрытые затраты в момент оплаты. Убедитесь, чтобы не выбрать любых недорогих упаковщиков и грузчиков вслепую, а выбрать правильно, обоснованно на их надежности и качества.

Одним из наиболее эффективных способов найти подлинную упаковку и профессионалов перезда через онлайн отзывы размещенные клиентами о компании. Чтение онлайн обзоров могут дать вам представление о образе работы компании грузопревозчика. Может быть много поддельных обзоров. Нужно тщательно проверить отзывы, так что вы не выбираете неправильный исполнителей услуг переезда.

Знать о скрытых расходах и страховых услугах:
До приема на работу любой компании, необходимо убедиться, что компания грузчики также предоставляет страховые услуги. Зная так важно, как это оказывается очень полезным, если любой из ваших предметов или товаров повреждены в процессе переезда. Кроме того, убедитесь, что нет других скрытых расходов.

Независимо от того, если вы смотрите для упаковщиков и грузчиков, будет полезно, если вы помните, вопросы, обсуждавшиеся выше при поиске поставщика услуг переселения.

Промышленные Переезды
Страховое покрытие
Международные Переезды
Упаковщиков Грузчики
Перемещение
Автомобили и велосипеды Перевозка
Бытовая Переезд
Растения и деревья Перевозка
Услуги хранения

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик

Мы предлагаем по домашнему перезду лучшие транспортные услуги  упаковщиковов и грузчиков. Услуга перезд в службе всегда наилучший способ транспортировки ваших драгоценных вещей. Транспортные услуги, контейнеры, специального транспорта. В случае перевозки вам нужно найти надежные транспотные фирмы, которые дают вам своевременную доставку неповрежденных вещей. Вы доверяете это обученному персонал, мы предлагаем транзитную страховку, если вещи не полностью вами  застрахованы. Транспортное подразделение обеспечивает вам самое лучшее средство транспорта и все другие транспортные услуги транспортного средства и логистические услуги: складирование, распределение, обслуживание клиентов области ресурсов, таможня, безопасность и страхование, траспортировка с регулируемой температурой, решения промышленного сектора, брокерские услуги, или железнодорожные логистические решения. Многолетний опыт работы в этой отрасли, лучшие транспортные автомобильные компании, которые в состоянии создать сеть единомышленников по всей стране, с нашими собственными логистическими центрами. Это позволяет обеспечить безопасные, надежные, экономичные и индивидуальные логистические решения для клиентов и партнеров. Мы транспортные услуг и многое другое. Упаковщики, грузчики, безопасный и надежный транспорт, транспортные услуги.

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик
Услуги по обработке документов для транспорта и логистики

Транзакции в транспортной и логистической отрасли, это огромный прогресс в безбумажных процессах; все еще сильно зависят от множества нестандартных бумаг. С 1992 года HabileData предоставляет решения для обработки документов для сбора данных с коносаментов, счетов-фактур, счетов воздушных трасс, фрахтовых векселей и других видов транспорта

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик

Мы полностью привержены, чтобы обеспечить безопасность для вашей офисной мебели, стеклянной посуды, мебели и официальных документов во время транспортировки. Наша специальная команда обеспечивает процесс перехода офиса в выходные и праздничные дни, таким образом, обеспечивая нулевую потерю производительности вашей организации. Вам нужно сейф переместить вверх, мы сделаем работу быстро и с удовлетворением клиентов.

Услуга  переезд. В течение года мы перевезли многочисленные мелкие и крупные офисы в пункты назначения, обеспечивающие их включение  в повседневную работу. Мы один из лучших офисных перевозчиков - поставщика услуг.

Услуга перезд включает в себя следующее:
Свободные Оценки: Мы предоставляем бесплатную оценку по телефону и электронной почте.
Профессиональная упаковка: Наши опытные специалисты по упаковке заботятся при упаковке ценных оргтехники для их безопасного и надежного прибытия. Мы используем лучшие качества упаковочных материалов, так что мы можем обеспечить вам безопасность ваших ценных и драгоценных предметов офиса. Мы уделяем особое внимание при упаковке из бьющихся предметов, таких как; электронные изделия, изделия из стекла и т.д. Для бьющихся предметов мы используем специальные пленки и упаковочные материалы.
Деревянная упаковка для хрупких предметов: Мы будем делать деревянные клети для хрупких товаров, таких как: компьютер, сканер и принтер и т.д.
Пометки каждой части груза: Мы будем использовать систему отслеживания инвентаря. Когда мы приходим в офисе, руководитель запишет инвентаризацию всех ваших офисных принадлежностей. Каждый элемент будет помечен и пронумерован. Вам будет предоставлена копия этого перечня для использования в пункте назначения, чтобы убедиться, что все ваши вещи безопасно доставлены.
Транспортировка с помощью большого и маленького автомобиля: Для транспортировки мы используем разные типы транспортных средств.
Погрузка и разгрузка: Наши квалифицированные и опытные работники загрузят и выгрузят ваши ценные товары с надлежащей осторожностью, убедившись, что в безопасности ваших товаров. Мы гарантируем, что все ценные вещи вовремя прибыдут к новому месту назначению и не поврежденные.
Распаковка и комплектация: распаковка и комплектация на месте сборки.
Дополнительные услуги: Частичная и полная упаковка. Деревянные клети.

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик
Упаковать вещи для переезда или нет
Тут ответ однозначен – конечно да. Стоит подумать о стоимости вещей и о том, что с ними может произойти в пути. Если задуматься над стоимость услуг мувинговой компании, и принять решение о самостоятельном переезде. Но при этом большой мебели и многим вещам будет совсем «несладко».

Упаковку необходимо заказать заранее. В полноценных мувинговых компаниях имеются весьма ощутимые скидки на услуги, если у ни заказаны упаковочные материалы. Конечно, можно поехать в строительный магазин и самостоятельно подобрать упаковку – стрейч-пленку, скотч и гофрокартон. Но значительно проще заказать готовый набор для переезда.

Книги можно уложить в коробки или просто связать жгутом и стрейч-пленкой. Вес книг достаточно большой, поэтому не имеет смысла перегружать картонные коробки – они могут просто не выдержать.

Для перевозки верхней одежды – костюмов, пальто и платьев всегда можно заказать специальные короба для гардероба, оснащенные плечиками. Для безопасной транспортировки телевизора и монитора его можно завернуть в воздушно-пузырьковую пленку в несколько слоев.

Постельное белье и многие вещи можно просто уложить в полиэтиленовые пакеты большого размера. Хрупкие предметы – светильники, хрусталь, вазы лучше всего завернуть в мягкий материал, а для экономии места таким материалом могут быть пледы или одеяла. Посуда лучше всего транспортируется в коробках, в которых она перекладывается пузырьковой пленкой. Продукты и бытовую химию стоит везти отдельно.

Чтобы упростить себе жизнь в первые дни на новом месте стоит собрать сумку с вещами первой необходимости – мыло, зубные принадлежности, халат, тапки, пара тарелок и вилок. Если необходимо перевезти комнатные растения в зимний период, то их необходимо плотно завернуть в стрейч-пленку. Перевозку домашних питомцев лучше всего производить на специальном зоо-такси.

Зачем стоит подписывать коробки ?
Для подписи коробок лучше всего использовать яркий маркер. С его помощью можно подписать все коробки, а это позволит значительно сократить время разгрузки и разместить вещи. Возможно использование самоклеящихся стикеров.

Важно знать

В обязательном порядке перед переездом скопировать все данные с домашнего ПК на внешние носители. Системный блок и монитор необходимо упаковать в пленку с воздушными пузырьками и в картонные коробки. Хотя для экономии возможно использование одеял и покрывал.

Самое дорогое

Лучше всего отправить детей к родственникам или друзьям в день переезда. Для домашних питомцев стоит заказать зоо-такси и организовать перевозку аквариумов. Особо ценные предметы – драгоценности, документы, деньги, ключи – важно положить в отдельную сумку и не расставаться с ней.

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик
Сектор сельского хозяйства находится на пороге крупного перехода от традиционного земледелия к садоводству, выращиванию мяса и птицы, производству молочных продуктов. Все из перечисленных товаров подпадают под скоропортящиеся. Из-за высоких температур летом, проблема транспортировки скоропортящихся грузов и товаров серьезна. Расстояние от источников производства до конечного рынка также является значительным и, таким образом, риск потерь из-за порчи товара очень высок. Скоропортящиеся товары, такие, как фрукты, цветы и овощи были одними из первых товаров, перевозимых по воздуху. Но это  не очень жизнеспособный режим из-за ограниченных воздушных перевозок. Кроме того, рост цены на авиаперевозки и конкурентное ценовое давление привело к принятию рефрижераторных грузовиков в качестве мощной замены авиаперевозкам. Перевозка охлажденных или замороженных грузов в рефрижераторных контейнерах, или рефрижераторных единицах, является большим и постоянно растущим бизнесом. Если контейнер загружен с грузом, где температура внутри превышает температуру снаружи, предусмотренные грузоотправителями, то «теплый» груз будет вызывать рост температуры подачи воздуха очень быстро при прохождении вверх и через груз.

Перевозка скоропортящихся продуктов в рефрижераторных контейнерах: Контейнер рефрижератор предназначен для поддержания груза при температуре, действующей на момент загрузки. Этот метод подходит для многих мягких и косточковых плодов, но требует специальных знаний, чтобы определить наиболее подходящие уровни концентрации газа. Следующие данные (приблизительные и из промышленных источников) показывают распределение мощности объектов: Картофель: 9.282; Многоцелевой: 0,763; Фрукты и овощи: 0,107; Мясо: 0,009; Рыба: 0,073; Мясо и Рыба: 0,015; Молоко и молочные продукты: 0,068; Другие: 0.035.

Высокие эксплуатационные расходы из-за высокой стоимости электроэнергии: Холодильная промышленность не пользуется высокими субсидиями на тарифах, как в сельскохозяйственном секторе. Скоропортящимся грузам промышленность отвечает целым рядом проблем, которые включают в себя: Критические ограничения в росте пищевой промышленности, отсутствие интегрированных средств в холодильных машрутах. Кратчайшие пути к формированию скоропортящихся логистических тенденций - интенсивное использование холодильного автопарка, делающее это предпочтительным по умолчанию для транспортировки скоропортящихся продуктов.

Грузчики переезды Геленджик

Грузчики переезды Геленджик

Специализируемся на предоставлении профессиональных услуг по переезду по всей России. Имея более чем десятилетний опыт работы, нам удалось успешно предлагать услуги упаковки и перевозки для наших клиентов. С нашим головным офисом и широкой сетью филиалов мы смогли стать нарицательным именем в услугах переездов, предоставляя клиентам лучшее и  доступное, качественное упаковку и услуги по переезду. На протяжении многих лет мы работали как с индивидуальными, бытовыми клиентами и корпоративными офисами. Наши обученные и опытные сотрудники хорошо разбираются с нюансами работы. Мы берем все заботы о товарах, которые мы перевозим.  Убедитесь, что нет никаких повреждений любого из грузов, которые вы доверяете нам. Мы в сфере профессиональных услуг переездов уже более шестнадцати лет, и за эти года мы успешно помогли многим клиентам переместить корпоративные офисы и отдельные домохозяйства. У нас есть присутствие практически во всех городах по России и мы поможем Вам перевезти вещи в любой части страны. Вы просто должны принять максимальную заботу о ваших вещей во время транспортировки, потому что у нас такой высокий уровень качества переездов.

Мы профессиональная логистическая компания, которая полностью выросла на собственном опыте и ресурсах. Мы стремимся, чтобы повысить качество работы и эффективнсть всей транспортировки, перемещения, международных услуг, которые мы предоставляем, предоставляя бытовой, безопасный, надежный, высококачественный сервис, который уже  не может быть улучшен. Мы стремимся построить хорошие прочные отношения и лояльность клиентов, давая нашим клиентам свое конкурентное преимущество. Национальные Международные логистические услуги Обработка и транспортировка ценных грузов являются специалистом, который может гарантировать полное спокойствие клиента. Профессиональная логистика является одним из таких экспертов экспедирования грузов по стране, а также за рубеж судоходными компаниями, которые предлагают грузовые решения для широкого спектра промышленных и корпоративных клиентов.

Логистическая компания сертифицирована, предлагает комплексное решение в области экспедирования и таможенного оформления. Имея обширный опыт в международных логистических услугах, мы, профессиональные логисты, делаем чтобы  бизнес работал нормально. Мы обеспечиваем своевременную доставку груза независимо от того, каким транспортом отправлен груз: наземным, воздушным или морским.

Мы гордимся всем, что мы делаем, и стремимся быть лучшими в глазах наших клиентов. У нас есть богатство знаний, накопленный за тридцать лет практический опыт в компьютерной техники транспорта, полный компьютерный комплекс для перевозок и центр обработки данных.

Мы специализируемся на предоставлении специально построенных, специализированных транспортных средств для перемещения и доставки всех высоких технологий, компьютерной и медицинской техники и транспортировки и научного оборудования.

Мы собрали наш опыт, что позволяют нам расширить услуги по перевозке грузов высокой стоимости, высокой степени риска, тяжелых и деликатных, неудобных и сложных для перевозки. Расширенные услуги в перевозке изобразительного искусства, выставок оборудования, транспорта, оргтехники, копировальных аппаратов, игровые автоматы и многое другое.

Мы считаем, что залог нашего успеха является нашей общей приверженностью к обслуживанию клиентов. Мы логистическая компания, которая является надежной, пунктуальной, профессиональной, быстрой и интеллектуальной, когда речь идет о решении задач перевозок.

Грузчики переезды Геленджик

Перевозки Геленджик
ТРАНСПОРТИРОВКА ЛЕЖАЧИХ БОЛЬНЫХ В ГЕЛЕНДЖИКЕ 8 928 208 88 30
26 июля 2017
Новости

Предлагаем вам услугу, которая позволит без проблем и в нужное время перевезти человека с ограниченными возможностями передвижения, пенсионера, лежачего больного по Геленджику и региону. От кровати до кровати, до дома, до аэропорта, до вокзала, спуск больного в «скорую помощь».Транспортировка лежачих больных, инвалидов и престарелых людей – специализация нашей фирмы. Без оказания медицинской помощи. Мы работаем круглосуточно.

Раньше перевозка инвалидов, престарелых людей или больных была огромной проблемой. Имелось два варианта: перевозка на личном транспорте или приходилось упрашивать скорую помощь.

Людям с ограниченными возможностями, как и здоровым, необходимо посещать места культурных мероприятий, ездить на лечение, отдыхать за городом и в санатории. Прикованный к постели или тяжело больной не свободен в движениях. Зависимость от других порой лишает его свободы выбора. Ограниченный в движениях человек зачастую не может реализовывать свои желания. Поэтому тем, кто ухаживает за тяжелобольным, приходится думать о его потребностях и нуждах:

- Перевозка лежачего больного из больницы - домой, в различные медицинские учреждения, санатории, хоспис, на дачу, на прогулку и прочие нужды;

- Транспортировка больного из одной клиники в другую;

- Перевозка больного на обследование или консультации, ожидание больного и транспортировка обратно домой, при необходимости сопровождение нашими сотрудниками больного по мед.учреждению;

- Встреча, проводы больного в аэропорты, на железнодорожные вокзалы г.Геленджик и регионы.

Звоните и мы поможем Вам! Опытные сотрудники бережно погрузят, разгрузят, спустят, поднимут на любой этаж, перевезут по принципу "от кровати до кровати".

Цену услуги вы можете уточнить у диспетчера по номеру 8 928 208 88 30

услуга, транспортировка, скорая помощь, разгрузка, погрузка, перевозка, пенсионер, лежачий, кровать, инвалид, заказать, геленджик, вокзал, больной, больница

Комментарии
Перевозка в больницу
Как-то мне надо было отвезти товарища в больницу. Я обратился на сервис Грузчики - Информ, который занимается перевозкой больных. Заходите сюда.

Перевозки Геленджик

Грузоперевозки в Геленджике
Быстрое внедрение ERP
Комплексные услуги
Управление доставкой
Для торговых и курьерских компаний!

Узнайте о всех преимуществах электронного документооборота!

Автоматизация транспортной логистики и управления перевозками
Задать вопрос Заказать демонстрацию
Нужна помощь консультанта?
Просто позвоните
+7 (495) 230-03-03
Автоматизация транспортной логистики
Помогает оптимизировать загрузку транспорта, обрабатывать заказы и сокращать расходы на перевозки. Решает задачи бизнеса в сжатые сроки за оптимальные деньги.

ЗАКАЗАТЬ ДЕМОНСТРАЦИЮ
TMS
(Transport Management System) – системы управления транспортной логистикой, которые помогают организациям в перемещении груза от места хранения до места назначения надежно, эффективно и экономически выгодно.

Управление потребностями в перевозках и заказами
Взаимодействие с привлеченными перевозками
Оптимизационный модуль
Интеграция с картографическими сервисами
Складской учет грузов
Учет рекламаций и штрафов
Финансовый модуль
Учет и распределение затрат
FMS
(Fleet Management System) – система управления автопарком, автохозяйством предназначена для автоматизации управления транспортом, как в автотранспортных предприятиях, так и в транспортных подразделениях компаний.

Учет собственного автопарка
Учет ГСМ
Учет путевых листов
Учет ремонтов и обслуживания
Складской учет з/ч
Учет шин, аккумуляторов, агрегатов
Учет работы водителей
Аналитическая отчетность
6 ПРЕИМУЩЕСТВ РЕШЕНИЯ
Pасчет потребности в перевозке грузов. Оптимизация распределения заказов грузоперевозок, построения маршрутов и подбора исполнителей для выполнения заказов
Интеграция с системами мониторинга. Контроль событий, построение трекинга за любой период, онлайн отображение на карте местоположения автомобилей
Планирование перевозок. Учет мультимодальных, сборных перевозок и перевозок отдельным транспортом
Учет всех параметров автотранспорта. Быстрый отбор автомобилей по моделям и организациям
Управление зонами перевозок грузов. Построение определенных зон благодаря наличию карт и выделение транспорта под эти зоны
Расчет стоимости услуг и затрат. Расчет стоимости полученных и оказанных услуг, затрат на перевозки и отражение взаиморасчетов с подрядчиками
КОМУ ПОДХОДИТ АВТОМАТИЗАЦИЯ ТРАНСПОРТНОЙ ЛОГИСТИКИ (TMS)
Автоматизация транспортной логистики позволяет оптимизировать различные логистические процессы. Решение подойдёт для производственных, торговых и транспортно-экспедиционных компаний. Рассмотрим подробнее какие процессы охватывает решение.
ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ
Доставка сырья на производство;
Межцеховые и межскладские перемещения сырья и комплектующих;
Перемещение различных грузов: отходов, порожней тары, топлива и др.;
Поставка готовой продукции на склад предприятия;
Доставка продукции со склада предприятия на склад/торговые точки реализатора.
ТОРГОВЫЕ
Доставка товаров от производителя на склад предприятия;
Возврат бракованных товарных единиц производителю;
Поставки с центрального склада предприятия в точки реализации;
Доставка товаров со склада покупателям.
ТРАНСПОРТНО-ЭКСПЕДИТОРСКИЕ
Доставка грузов от грузоотправителя к грузополучателю транспортом компании;
Доставка грузов от грузоотправителя к грузополучателю привлеченным транспортом (договора с иными транспортно-экспедиторскими компаниями для транспортировки другими видами транспорта, хранения груза и т.п.).
Вы сможете оптимизировать грузоперевозки используя TMS на базе 1С!
ЗАКАЗАТЬ ДЕМОНСТРАЦИЮ
ЧАСТО ВСТРЕЧАЮЩИЕСЯ ПРОБЛЕМЫ ТРАНСПОРТНЫХ КОМПАНИЙ
Проблемы управления собственным и привлеченным транспортом
Длительное формирование и регистрация заказов на перевозку
Расчет тарифов и взаиморасчетов по привлеченному транспорту
Задержки в обработке путевых листов

Трудности в учете мультимодальных, FTL и LTL перевозок
Прогноз и планирование предварительных потребностей в перевозке
Руное распределение заказов перевозки на автомобили
Учет передачи заказов сторонним перевозчикам
Контроль маршрутов автомобилей и его оптимизация
Учет отгруженных заказов, заборов товара со склада
Прозрачный учет ДТП, транспорта на ремонте и его комплектующих
Трудоемкий расчет заработной платы и надбавок водителям
ПОЧЕМУ ВЫБИРАЮТ НАШЕ РЕШЕНИЕ

УСКОРЕНИЕ ОБРАБОТКИ ЗАКАЗОВ
Сокращается время обработки и разпределения заявок на грузоперевозки

ПРОЗРАЧНЫЙ КОНТРОЛЬ
Ускоряется формирование и анализ транспортных документов

УВЕЛИЧЕНИЕ ОБОРОТА ЗАКАЗОВ
Повышается скорость перевозки грузов клиентам за счет оптимизации загрузки транспортных средств и отслеживания маршрутов

БЫСТРОЕ ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ
Сокращаются сроки поиска надежных перевозчиков для выполнения заказов

ПОЛНЫЙ КОНТРОЛЬ СОСТОЯНИЯ ГРУЗОВ
Обеспечивается надежный контроль за перемещением и сохранностью грузов

УМЕНЬШЕНИЕ ЗАТРАТ
Оптимизируется затраты на ГСМ благодаря их прозрачному учету
Оптимизируйте свой бизнес с 1С TMS прямо сейчас!

ЗАКАЗАТЬ ДЕМОНСТРАЦИЮ
ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ РЕШЕНИЯ
Управление заказами на перевозку
Взаимодействие с привлеченными перевозчиками
Оптимизационный модуль
Учет рекламация и штрафов
Учет работы водителей
Учет ремонтов и сервисного обслуживания
Учет комплектации автотранспорта
Учет ДТП
Финансовый учет
Интеграция с системами мониторинга
ПТО
Учет ГСМ

Будьте на шаг впереди конкурентов! Позаботьтесь об успехе Вашей компании уже сегодня с программой для управления транспортной логистикой!
Грузоперевозки в Геленджике

Разнорабочие Геленджик
Федеральное агентство по образованию
ГОУ ВПО «Сибирская государственная автомобильно-дорожная
академия (СибАДИ)»
Е.Е. Витвицкий

ТЕОРИЯ ТРАНСПОРТНЫХ ПРОЦЕССОВ
И СИСТЕМ
(Грузовые автомобильные перевозки)
Учебное пособие
УДК 656.135.073
ББК 65.9.(2) 373
Рецензенты: д-р техн. наук, проф. Л.Б. Миротин, МАДИ (ГТУ);
канд.техн.наук., доц. В.И. Рассоха, ОГУ
Работа одобрена редакционно-издательским советом в качестве учебного
пособия для специальности 190701 – «Организация перевозок и управле-
ние на транспорте».
Витвицкий Е.Е.
В 54 Теория транспортных процессов и систем (Грузовые автомобиль-
ные перевозки): учеб. пособие  Омск: СибАДИ, 2010. 207 с.
ISBN
Рассмотрены методы планирования и организации перевозками грузов автомо-
бильным транспортом.
С позиций системного подхода, дискретного представления о протекании
транспортного процесса изложены положения теории грузовых автомо-
бильных перевозок и математические модели расчета выработки автомо-
билей.
Рассчитано на студентов, аспирантов, научных и практических работни-
ков, занимающихся проектированием, организацией и оперативным пла-
нированием перевозок грузов. Может использоваться специалистами автомо-
бильного транспорта в их практической деятельности и в целях повышения
квалификации.
Табл.49. Ил.67.

Разнорабочие Геленджик

Разнорабочие Геленджик
ВВЕДЕНИЕ

При любом типе экономики и государственного устройства задачей
транспорта, в том числе и автомобильного, было и остается своевременное
и качественное удовлетворение потребностей предприятий, организаций и
населения в перевозках грузов.
Во многих трудах по организации грузовых автомобильных перевозок
приводятся цитаты, где работа автотранспорта отождествляется с крове-
носной системой организма. И это не преувеличение.
Автомобили участвуют во множестве процессов человеческой практи-
ки. В одних они вспомогательные, на первый взгляд, средства, в других –
основной элемент. Когда автотранспорт работает не так, это узнают все.
Несвоевременно привезенный раствор на строительную площадку – про-
стои бригад штукатуров и каменщиков, переполненные автотранспортом
дороги – несвоевременно доставленная мебель покупателям, неправильно
припаркованные автомобили – и одной полосы дороги для движения уже
нет.
Автомобильный транспорт развивается как неотъемная часть единой
транспортной системы страны. Выполняет перевозки грузов для всех отрас-
лей народного хозяйства, являясь заключительным этапом технологическо-
го процесса производства почти всех товаров. В настоящее время в нашей
стране автомобильным транспортом перевозится около 60 % общего объема
перевозок грузов. В России функционирует до миллиона участников рынка
автотранспортных услуг, около 80 % владельцев имеют до 20 автомобилей.
Численность транспортных средств малых предприятий является преобла-
дающей, при этом ими выполняется только 28 % от общего объема перево-
зок грузов автомобильным транспортом (А.Б. Пинсон. Усиление роли госу-
дарства в повышении рентабельности автотранспортных систем// Авто-
транспортное предприятие. 2008. №7.)
В отличие от магистральных видов транспорта, согласно действую-
щему законодательству, автомобильный не отнесен не только к компетен-
ции федеральных властей, но и к предмету совместного ведения Федерации
и ее субъектов, а подлежит правовому регулированию органами местного
самоуправления субъектов Российской Федерации.
Автомобильный транспорт является составной частью единой транс-
портной системы страны. Под т р а н с п ор т н ой с и с т е м ой понимается
совокупность путей сообщения, перевозочных средств, технических уст-
ройств и механизмов, средств управления и связи, обустройств всех видов
транспорта, объединенных системой технологических, технических, ин-
формационных, правовых и экономических отношений. Транспортная сис-
тема объединяет железнодорожный, морской, речной, воздушный, автомо-
бильный, газонефтепроводный и промышленный виды транспорта.
Автомобильный транспорт для железнодорожного, морского, речного,
воздушного видов транспорта выполняет роль подвоза-вывоза грузов; там,
где этих видов транспорта нет, автомобильный транспорт – основной пе-
ревозчик грузов.
Приспособление подвижного состава к процессам погрузки-разгрузки,
к свойствам перевозимых грузов, геометрическим размерам тары и упаков-
ки, окружающей среде, к поверхности передвижения – специализация – по-
зволяет грузоотправителям и грузополучателям существенно снижать за-
траты на тару и упаковку, сохранять качество товаров, предупреждать пор-
чу и потери при перевозке, на складирование и погрузочно-разгрузочные
работы и многое другое.
Развитие автомобильного транспорта способствует росту экономиче-
ской активности предприятий и населения обслуживаемых регионов.
Успешное развитие транспортной отрасли возможно только в случае
учета специфических особенностей транспортной сферы материального
производства. А чтобы учитывать эти особенности, их нужно знать.
За время проводимых реформ от отлаженной централизованной систе-
мы автотранспорта общего пользования к началу 1999 г. пришли к полной
децентрализации управления и контроля за работой автомобильного
транспорта. Каждое автотранспортное предприятие стало самостоятель-
ным. Произошла массовая приватизация грузовых АТП. При наличии спа-
да объемов строительства, промышленного и сельскохозяйственного про-
изводства, сокращения объемов перевозок развернулась жесткая конку-
ренция. Множество вновь организованных фирм пошли по пути приобрете-
ния собственного транспорта, что еще больше усугубило положение для
АТП и предпринимателей, работающих по найму. С 1996 г. в ряде регио-
нов начали создаваться инициативные группы по объединению на добро-
вольных началах автотранспортных предпринимателей (автотранспортный
союз Московского региона АСМОР, ассоциация транспорта Ростовской об-
ласти и др.).
Транспортная нагрузка на внутренний валовой продукт, являющаяся
одним из главнейших факторов, определяющих конкурентоспособность
отечественной экономики в России, в 3 раза больше, чем в США, и почти
на порядок выше, чем в Германии, и достигла 20 % ВВП. (Валовая про-
дукция автомобильного транспорта определяется как сумма выручки от
перевозки грузов на грузовых автомобилях, части выручки от погрузочно-
разгрузочных и экспедиторских операций, эксплуатации ведомственного
транспорта, доходов от эксплуатации складов, выручки грузовых автостан-
ций и выручки от перевозки грузов грузовыми таксомоторами, связанны-
ми с обслуживанием сферы материального производства). Когда в СССР
заговорили о наличии в стране транспортной проблемы, удельные транс-
портные затраты на один рубль произведенного валового общественного
продукта составляли 4,35 коп. в 1970 г. и 5,1 коп. в 1980 г.).
В связи с ростом транспортных тарифов возникли определенные огра-
ничения транспортно-экономических связей. Перевозки на дальние рас-
стояния многих видов продукции стали невыгодными, снизилась конкурен-
тоспособность отечественной продукции, как на внешнем, так и на внут-
реннем рынке.
Основными причинами низкой рентабельности и убыточности перево-
зок являются:
– ликвидация системы управления перевозками;
– снижение объема перевозок при сохранении всей инфраструктуры ви-
дов транспорта и незначительном снижении численности производствен-
ного персонала;
– отставание роста доходных ставок от роста цен на потребляемые
транспортом топливо, электроэнергию, материалы и технические средства.
После 1990 г. некоторые признаки рыночной экономики в России фор-
мировались стихийно, без учета накопленного опыта работы автотранспор-
та в условиях плановой экономики и серьезных научных обоснований.
Только в конце 1990-х годов у руководства транспортом России появилось
понимание того, что от работы транспорта зависит не только бесперебой-
ное и безопасное функционирование экономики, но и надежное сохранение
федерализма и государственного устройства страны.
На федеральном уровне необходимо не только обеспечить выполнение
задачи расширенного воспроизводства транспортных систем, но и обеспе-
чить такое государственное управление, которое приводило бы к сниже-
нию транспортных издержек в цене готовой продукции всех отраслей ма-
териального производства и повышало бы за счет этого конкурен-
тоспособность производителей.
Стихийный рынок товаров и услуг создает непредсказуемый характер
грузопотоков, способствует непроизводительному использованию транс-
портных средств, перегруженности дорожной сети и, как следствие, увели-
чению транспортных затрат, ухудшению экологической обстановки, по-
вышению аварийности. В этих условиях роль государства в управлении и
регулировании перевозок должна быть более активной, более точной, бо-
лее целенаправленной, более научно обоснованной.
В процессе экономических преобразований оказалась разрушенной
система контроля и учета объемов перевозок грузов.
Первичными учетными документами ранее действовавшей системы
учета работы автомобильного транспорта были формы путевой и то-
варно-транспортной документации. В последнее время стали применяться
различные сопроводительные документы и роль транспортной накладной
упала. На грузовом транспорте увеличивается удельный вес свободных
(договорных) тарифов, к тому же, наиболее динамично развивающаяся
группа перевозчиков – индивидуальные владельцы, оказалась не охвачена
вообще перевозочной документацией, что привело к тому, что статисти-
ческие органы не имеют возможности определить истинные объемы пе-
ревозимых грузов и показатели работы подвижного состава.
Отсутствие механизма учета и контроля объемов перевозок в нату-
ральном и стоимостном выражениях, выполняемых индивидуальными
предпринимателями, не только приводит к большим потерям для государ-
ственного бюджета, но и не позволяет получить достоверную информа-
цию о выполненных объемах перевозок.
Важной особенностью первичных документов была привязка их к сис-
темам расчетов с клиентурой и оплаты труда водителей. Ранее действова-
ли в основном две формы таких расчетов – сдельная и почасовая. Причем
сдельная система учета работы автомобилей составляла 85-90 % от объе-
мов перевозок, остальные – почасовая. В настоящее время, по данным об-
следования, приведенным НИИАТ, сдельная оплата труда составляет
только 10-15 %. По остальным перевозкам применяются система покило-
метровой, поденной оплаты, а также договорные системы расчетов, в том
числе бартерные, при которых не учитывается ни масса груза, ни количе-
ство ездок.
Существующая система организации перевозок привела к тому, что
изменяются отношения между заказчиками и исполнителями перевозок.
Огромное число заказчиков перевозок не являются ни грузоотправителя-
ми, ни грузополучателями. Заказчик-плательщик заказывает автомобиль
и определяет, откуда и куда перевезти груз, но это не его груз, и пункты
погрузки и разгрузки к нему никакого отношения не имеют.
В современных условиях (становления рынка автотранспортных ус-
луг) требуется иметь ответы не в общем (среднем), а конкретные в данный
момент. В рыночных условиях в лучшем положении оказывается тот вла-
делец транспортных средств, который готов предоставить услуги широкой
номенклатуры и высокого качества. Но для этого необходимо применять
современные технологии перевозки грузов.
Практика выполнения перевозок грузов автотранспортными средст-
вами показала наличие множества особенностей, обуславливающих необ-
ходимость знания теории грузовых автомобильных перевозок. Следует
различать помашинные перевозки, мелкопартионные и магистральные.
Предварительный анализ указывает, что эти перевозки составляют само-
стоятельные подсистемы транспортного процесса, а потому для работы в
них требуется знание и владение математическим аппаратом их описания,
учитывающим особенности помашинных, мелкопартионных и магист-
ральных перевозок.

Разнорабочие Геленджик

Разнорабочие Геленджик
1.2. Грузы, грузооборот и объем перевозок

Объектом труда на грузовом автомобильном транспорте являются
грузы. Грузами называются все предметы (товары) с момента их приема к
перевозке до момента сдачи потребителю (грузополучателю).
Автотранспортными средствами перевозят разнообразные грузы, раз-
личающиеся физико-химическими свойствами, родом упаковки, размера-
ми, весом, воздействием на окружающую среду и др. Для того, чтобы пра-
вильно обращаться с грузами во время перевозки, выполнения погрузочно-
разгрузочных работ и складировании, а также, чтобы подобрать для осу-
ществления перевозок наиболее соответствующий тип транспортного
средства, все грузы классифицированы по многим признакам.
КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВ
По способу погрузки-выгрузки грузы подразделяются на штучные, на-
валочные и наливные.
Штучные грузы характеризуются габаритными размерами, массой,
формой. Они принимаются к перевозке и сдаются получателю по счету и
массе.
В свою очередь штучные грузы различают на тарные и бестарные.
Тара предназначается для обеспечения сохранности груза и предохра-
нения его от порчи и повреждения при погрузке, выгрузке, перевозке и
применении погрузочно-разгрузочных механизмов. Тарные грузы, в зави-
симости от тары (см. рис. 4.), бывают ящичные и катные (бочки).
Навалочные грузы – сыпучие грузы, при погрузке и выгрузке которых
допускается падение с высоты и складирование в кучи (штабели), и при
этом не претерпевают изменения их физические и потребительские свой-
ства. К ним относятся строительные материалы: песок, щебень, гравий,
грунт и др. Эти грузы учитываются по объему и массе.
Наливные грузы – жидкие и полужидкие грузы, для которых тарой
служит специальный кузов автомобиля (цистерна) или специальные емко-
сти (контейнеры). Такими грузами являются: нефть, нефтепродукты, моло-
ко, спирт, вода и др.
В зависимости от условий перевозки и хранения грузы делятся на
обычные и специфические.
К обычным относятся грузы для перевозки, погрузки, выгрузки и
складирования которых не требуется соблюдения каких-либо особых ус-
ловий, и их можно перевозить на автомобилях общетранспортного назна-
чения с кузовом «грузовая платформа».
Специфические грузы требуют особых мер по сохранности и соблю-
дения безопасности при перевозке, проведении грузовых работ и хране-
нии. В группу специфических грузов входят: негабаритные, длинномер-
ные, тяжеловесные (большой массы), опасные, скоропортящиеся и антиса-
нитарные.
К негабаритным относятся грузы (кроме строительных, например, па-
нелей), имеющие размер одного места свыше 4,0 м по высоте (от поверх-
ности на которой стоит автомобиль до верхней точки габарита) или 2,5 м
по ширине. Вообще негабаритные грузы - это такие, которые не вмещают-
ся в стандартный кузов автомобиля. Длинномерные грузы являются разно-
видностью негабаритных. В общем случае длинномерными считаются та-
кие грузы, свес которых за пределы кузова сзади составляет более 2 мет-
ров. Поэтому для их перевозки применяются прицепы-роспуски.
Тяжеловесные (большой массы) – грузы, масса отдельных мест кото-
рых превышает 250 кг для ящичных грузов и 400 кг для катных.
К опасным грузам относятся такие, которые при перевозке и хранении
могут послужить причиной увечья, отравления людей, радиационного за-
ражения, пожара, разрушения автомобилей, погрузочных механизмов, зда-
ний и сооружений. Согласно ГОСТ 19433-88 «Грузы опасные. Классифи-
кация. Маркировка» все грузы по степени опасности делятся на 9 классов:
- взрывчатые материалы;
- газы, сжатые, сжиженные и растворенные под давлением;
- легковоспламеняющиеся жидкости;
- легковоспламеняющиеся твердые вещества, самовозгорающиеся
вещества, вещества, выделяющие воспламеняющиеся газы при
взаимодействии с водой;
- окисляющие вещества и органические пероксиды;
- ядовитые вещества и инфекционные вещества;
- радиоактивные материалы;
- едкие и (или) коррозионные вещества;
- прочие опасные вещества.
Согласно ГОСТ 19433-88, опасные грузы каждого класса, в соответст-
вии с их физико-химическими свойствами, видами и степенью опасности
при транспортировке, разделяются на подклассы, категории и группы.
Среди опасных грузов выделяются группы «Особо опасных грузов». Пере-
возка «Особо опасных грузов» должна осуществляться в соответствии с
«Правилами» и с соблюдением специальных требований по обеспечению
безопасности, утвержденными в порядке, предусмотренном постановлени-
ем Правительства РФ от 23 апреля 1994 г. №372.
Скоропортящиеся грузы при перевозке нуждаются в применении спе-
циализированного подвижного состава, обеспечивающего поддержание
определенного температурного режима. Большинство грузов составляют
продовольственные товары (продукты питания).
К антисанитарным относятся ассенизационные и пылящие грузы.
В зависимости от объемной массы, т.е. от максимально возможного
использования грузоподъемности подвижного состава, определяемого ко-
эффициентом использования грузоподъемности, все грузы подразделяются
на четыре класса. К первому классу относятся грузы, обеспечивающие ко-
эффициент использования грузоподъемности 1,0; ко второму классу – гру-
зы с коэффициентом 0,71-0,99; к третьему – 0,51-0,7; к четвертому-0,4-0,5.
Класс груза определяется не только физическими свойствами, но и спосо-
бом его упаковки (затаривания). Один и тот же груз может быть отнесен к
различным классам при разной его подготовке и упаковке. Так, например,
паркет, погруженный навалом, относится ко второму классу, а увязанный в
пачки к первому. Грузы, обеспечивающие коэффициент использования
грузоподъемности менее 0,4, относятся к грузам, для которых, стоимость
перевозок рассчитывается в соответствии с указаниями раздела 1 «Единых
тарифов на перевозку грузов автомобильным транспортом».
По степени сохранности грузов при их транспортировке они де-
лятся на три категории:
- требующие особых условий сохранности (стекло, электронные при-
боры и техника, фототовары, взрыво и огнеопасные грузы);
- требующие условий сохранности (изделия машиностроения, мебель,
сантехника);
- не требующие условий сохранности (земля, песок, щебень, гравий,
железобетонные балки и сваи и т.п.).

Разнорабочие Геленджик

Разнорабочие Геленджик
ТАРА И УПАКОВКА

В целях обеспечения сохранности грузы должны предъявляться к пе-
ревозке в исправной таре и упаковке.
Под упа ко в ко й понимается комплекс защитных мер и материальных
средств по подготовке продукции промышленного и сельскохозяйственного
производства к транспортированию и хранению, для обеспечения ее мак-
симальной сохранности и придания транспортабельного состояния. Со-
гласно ГОСТ 17527-86 «Упаковка. Термины и определения» упаковка
представляет собой потребительскую и транспортную тару, прокладочные
амортизирующие материалы, вспомогательные упаковочные средства и
материалы.
По т р е б и т е л ь с к а я тара – элемент упаковки, в которую расфасовы-
вают продукцию для доставки ее потребителям (бутылки, флаконы, банки,
коробки, пачки и т. п.).
Т р а н с п о р т н а я т а р а – элемент упаковки продукции, как правило,
расфасованной в потребительскую тару или вспомогательные упаковочные
средства и материалы. Транспортная тара предназначена для защиты изде-
лия и внутренней упаковки от воздействия внешних факторов и для обеспече-
ния удобства перегрузочных работ, транспортирования, складирования, креп-
ления к транспортным средствам (ящики, бочки, канистры, барабаны, балло-
ны, фляги, мешки и др.) (рис. 4.).
Рис. 4. Транспортная тара:
а - ящики дощатые для листового оконного стекла; 6 - обрешетки деревянные; в –
ящики из гофрированного картона; г - бочки; д - барабаны; е - тара мягкая (мешки бу-
мажные)
По конструкции тара может быть складной, разборной, неразбор-
ной, открытой, закрытой, плотной, решетчатой и т. п.
По сфере обращения транспортную тару подразделяют на разовую
(однократного пользования) и многооборотную (многократного пользова-
ния).
В зависимости от способности сохранять свою первоначальную
форму тару подразделяют на жесткую, полужесткую и мягкую. Жесткую
тару изготовляют из металла, дерева, пластмасс, древесноволокнистых
материалов; полужесткую - из полимерных материалов, картона, бумаги;
мягкую - из тканей, бумаги, полимерных пленок.
К прокладочным амортизирующим материалам относятся древесина,
бумага, картон, стружка, вата, ткань, пенопласт и др.
Необходимым условием оптимизации упаковки является стандартный
размер, что облегчает укладку в транспортные средства, пакетирование, пе-
ревозку и хранение продукции

Разнорабочие Геленджик